Wat betekent bijtelling voor je salaris?
Bijtelling is een bedrag dat voor het privégebruik van een zakelijke auto bij je belastbare loon kan worden geteld. Je ontvangt dat bedrag niet als extra salaris op je rekening. Het kan wel extra belasting veroorzaken. Daarom zijn bruto bijtelling en netto autokosten verschillende uitkomsten.
Netto bijtelling is geen vast deel van de cataloguswaarde
De netto invloed hangt af van de belasting over je inkomen mét en zonder de belastbare bijtelling. Ook veranderende heffingskortingen kunnen meespelen. De calculator vergelijkt daarom twee jaarberekeningen en gebruikt niet alleen één los belastingpercentage.
Rekenmethode en aannames
De berekening geldt voor 2026, een heel jaar beschikbaarheid en een nog geldend 60-maandspercentage bij eerste toelating 2022–2026. Oudere auto’s, youngtimers en een verlopen kortingsperiode vallen erbuiten. De keuze maximaal 500 privékilometers veronderstelt dat je dit kunt aantonen. Het netto effect verwerkt ook veranderende heffingskortingen.
Rekenvoorbeelden met verschillende invoer
| Invoer en uitgangspunten | Uitkomst |
|---|---|
| Elektrisch, toelating 2026, € 40.000; jaarloon € 50.000; geen eigen bijdrage | € 319,63 netto kosten per maand |
| Idem, benzine/hybride | € 370,10 netto kosten per maand |
| Elektrisch als eerste, € 100/maand eigen bijdrage | € 369,16 netto kosten per maand |
Welke autogegevens heb je nodig?
Gebruik de fiscale cataloguswaarde en het juiste jaar van eerste toelating. Het toelatingsjaar en het type auto bepalen binnen dit model het percentage en een eventuele waardegrens. Een aankoopprijs van een gebruikte auto is niet vanzelf dezelfde waarde als de cataloguswaarde.
Elektrische auto en waardegrens
Bij een toepasselijk verlaagd percentage kan de korting beperkt zijn tot een deel van de waarde. Boven de grens kan een ander percentage gelden. De calculator maakt die opbouw zichtbaar. Voor een definitieve controle zijn ook de datum en geldigheidsduur van de toepasselijke regeling van belang.
Eigen bijdrage voor privégebruik
Een fiscaal kwalificerende eigen bijdrage kan de belastbare bijtelling verminderen, maar blijft geld dat je zelf betaalt. De calculator toont daarom zowel de extra belasting als de bijdrage. Alleen de belastingverlaging bekijken zou de totale kosten onderschatten.
Een voorbeeld van de kostenopbouw
Stel dat de extra belasting € 150 per maand is en je daarnaast € 100 per maand voor privégebruik betaalt. Dan bedraagt de gezamenlijke last in dat scenario € 250, ook als de bijdrage de belastbare bijtelling heeft verlaagd. De exacte belasting hangt af van de ingevoerde jaargegevens.
Maximaal vijfhonderd privékilometers
De keuze voor maximaal 500 privékilometers veronderstelt dat je aan de voorwaarden voldoet en het gebruik kunt aantonen. Het aanvinken vormt geen bewijs en doet geen aanvraag. Controleer bij twijfel de regels met je werkgever en de officiële bron.
Welke situaties vallen buiten het model?
Deze versie ondersteunt eerste toelating 2022–2026 met nog geldige percentages en een heel jaar beschikbaarheid. Youngtimers, verlopen kortingsperioden en ondernemerscorrecties zijn niet opgenomen. De netto zzp-calculator voegt zo’n autoscenario ook niet automatisch toe.
Bijtelling naast andere autokosten
Voor een gewone salarisvergelijking kun je bruto-netto salaris berekenen. Wil je de brandstofkosten van een rit kennen, gebruik dan benzinekosten berekenen. Brandstof, parkeren en andere privéafspraken zitten niet automatisch in de netto bijtelling. Tel ze alleen apart op als je ze werkelijk zelf draagt en ze niet al in een bijdrage zijn verwerkt.
Cataloguswaarde en eigen bijdrage uit elkaar houden
De aankoopprijs van een gebruikte auto is niet automatisch de cataloguswaarde voor de bijtelling. Controleer ook de datum van eerste toelating en of de bijbehorende korting nog binnen de geldigheidsduur valt.
Bij een volledig elektrische auto met eerste toelating in 2026 en € 40.000 cataloguswaarde is de bruto jaarbijtelling in dit model € 7.600: 18% over € 30.000 en 22% over € 10.000. Dat is een fiscale bijtelling, geen bedrag dat je volledig netto betaalt. Het resultaat toont extra belasting en eigen bijdrage apart. Kosten voor eigen ritten vergelijk je met brandstofkosten berekenen.
Veelgestelde vragen
Waarom is mijn bijtelling niet mijn netto autokost?
Bijtelling is extra belastbaar loon. Je betaalt daar belasting over. Een eigen bijdrage voor privégebruik betaal je daarnaast zelf; die verlaagt binnen dit model de belastbare bijtelling tot minimaal nul.
Welk voertuigjaar gebruik ik voor bijtelling?
Gebruik het jaar van eerste toelating, niet het jaar waarin je de auto koopt. De gekozen verlaagde regeling moet in 2026 nog binnen de geldende 60-maandsperiode vallen.
Wat als ik maximaal 500 kilometer privé rijd?
Als je aan de voorwaarden voldoet en dit kunt aantonen, kan bijtelling achterwege blijven. De calculator stelt dat recht niet vast. Een ingevulde eigen bijdrage blijft als eigen betaling zichtbaar.
Is de bruto bijtelling een bedrag dat ik aan mijn werkgever betaal?
Nee. Het is een belastbaar loonbestanddeel. Je extra belasting en een eventuele eigen bijdrage bepalen samen de hier berekende netto last.
Kan ik een youngtimer met deze calculator doorrekenen?
Nee. Youngtimers en oudere of verlopen bijtellingsregelingen vallen buiten de huidige afbakening.
Bronnen en controle
De rekenregels en afbakening zijn gebaseerd op de onderstaande officiële bronnen. Controleer voor een definitieve beslissing de regels voor jouw situatie en het juiste jaar.
Tekst bijgewerkt op 16 oktober 2026. Formules zijn met voorbeeldwaarden en grensgevallen getest. Dit is geen onafhankelijke inhoudelijke goedkeuring. Lees hoe we berekeningen controleren.
